據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)量較大的行業(yè)是：電氣機(jī)械，冶金機(jī)械，環(huán)保機(jī)械，電子電器，筑路機(jī)械，化工機(jī)械，食品機(jī)械，輕工機(jī)械，礦山機(jī)械，運(yùn)輸機(jī)械，建筑機(jī)械，建筑建材機(jī)械，水泥機(jī)械，橡膠機(jī)械，液壓機(jī)械，石油機(jī)械等，這些行業(yè)運(yùn)用的齒輪行業(yè)的產(chǎn)品數(shù)量占全國運(yùn)用的齒輪。......
目前我國減速機(jī)及減速電機(jī)企業(yè)普遍存在的問題，總結(jié)起來無怪乎三種：一是產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,企業(yè)間在產(chǎn)品類型、質(zhì)量上競爭優(yōu)勢(shì)不明顯，轉(zhuǎn)而打“價(jià)格戰(zhàn)”，直接導(dǎo)致行業(yè)惡性競爭；二是產(chǎn)業(yè)鏈短而脆弱，而且前后產(chǎn)業(yè)鏈缺少關(guān)聯(lián)度，極易受上游供應(yīng)商如原材料、下游采購商訂單的雙重?cái)D壓“瞬間崩潰”；三是部分中小企業(yè)結(jié)構(gòu)親緣化，經(jīng)營管理混亂，缺乏對(duì)技術(shù)人才的重視導(dǎo)致技術(shù)革新動(dòng)力不足，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老化。要改變這樣的現(xiàn)狀，首先要把企業(yè)自身基本功打好；同時(shí)要把分散的企業(yè)群體提升為品牌集聚產(chǎn)業(yè)，把單向的空間集群提升為價(jià)值鏈延伸增殖。
就企業(yè)自身而言，指出，一是要確立、實(shí)施高階位的個(gè)性化市場創(chuàng)建理念，以客戶的個(gè)性化需求為己任，傾力打造個(gè)性化市場戰(zhàn)略，用富有“個(gè)性化”的產(chǎn)品搶占市場制高點(diǎn)；二要構(gòu)建、鞏固高速度的技術(shù)生產(chǎn)反應(yīng)能力，以快人一拍的反應(yīng)速度，準(zhǔn)確把握市場行情，及早搶占預(yù)期市場；三要規(guī)劃、著手高起點(diǎn)的技術(shù)改造工程，利用高技術(shù)改組、改造和提升國產(chǎn)減速機(jī)行業(yè)的技術(shù)水平和競爭能力，鼓勵(lì)引進(jìn)、消化、吸收國外的關(guān)鍵技術(shù)，并加速國產(chǎn)化進(jìn)程。
進(jìn)入“十二五”規(guī)劃的第二年，今年是“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵性的一年，也是減速機(jī)各項(xiàng)行業(yè)規(guī)劃進(jìn)行充分落實(shí)的關(guān)鍵性一年。我國減速機(jī)行業(yè)雖然在發(fā)展中取得了一定的成績，但是和國外產(chǎn)品相比還存在一定的差距，在面對(duì)不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境時(shí)也缺乏經(jīng)驗(yàn)。因此，在國家繼續(xù)加大對(duì)機(jī)械裝備制造業(yè)的扶持力度的同時(shí)，減速機(jī)企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和集成能力的統(tǒng)籌管理，推進(jìn)重大裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新與研發(fā)能力的提升，同時(shí)還要把握宏觀經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，趨利避害。值得一提的是，在國家大力開展新能源推廣與應(yīng)用的背景下，應(yīng)該加緊制定應(yīng)用在新能源、可再生能源領(lǐng)域的減速機(jī)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，將標(biāo)準(zhǔn)納入設(shè)計(jì)與制造的環(huán)節(jié)，來適應(yīng)低碳、節(jié)能經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。
從行業(yè)角度對(duì)企業(yè)的開展，近年來，江蘇省，浙江省民營企業(yè)的快速開展，已成為行業(yè)中的一支生力軍。此外，山東省淄博市，該地域也是很多廠家的齒輪。減速機(jī)一些民營企業(yè)的快速開展，經(jīng)過了原始積聚的完成，越來越大。他們緊跟市場變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品構(gòu)造，產(chǎn)質(zhì)量量請(qǐng)求也不時(shí)進(jìn)步。為了進(jìn)步本人的競爭力，增加了測(cè)試設(shè)備，實(shí)驗(yàn)室設(shè)備和廠房擴(kuò)建中的資本投資，加工才能和技術(shù)購置已疾速好轉(zhuǎn)，但也注重培育和引進(jìn)，企業(yè)已開端向規(guī)范化方向。
對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，與國產(chǎn)減速機(jī)相比，進(jìn)口減速機(jī)也是存在一定的劣勢(shì)。一，大部分進(jìn)口減速機(jī)的交貨期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機(jī)的交貨期；第二，大部分進(jìn)口減速機(jī)的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機(jī)的價(jià)格；第三，進(jìn)口減速機(jī)的售后服務(wù)沒有國產(chǎn)減速機(jī)的售后服務(wù)來的直接和快；第四，隨著我國國內(nèi)減速機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，進(jìn)口減速機(jī)的技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢(shì)越來越不明顯。所以，隨著國家對(duì)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的越來越重視，國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)對(duì)研發(fā)減速機(jī)新技術(shù)的越來越重視，國產(chǎn)減速機(jī)代替進(jìn)口減速機(jī)的趨勢(shì)將是不可避免的。